Cobertura: a dónde despachamos el acero
Cada destino tiene su reglamento de diseño y su propio marco arancelario. Aquí están los dos, país por país, con la franqueza que su agente aduanal va a agradecer.
NewCon Steel despacha perfiles, paneles y kits estructurales desde su planta en Ciudad de Panamá hacia Panamá, Colombia, Centroamérica (Costa Rica, Guatemala, Honduras, El Salvador, Nicaragua) y el Caribe (República Dominicana, Jamaica, Bahamas, Islas Caimán, Trinidad, Curazao, Aruba), y atiende a desarrolladores de EE. UU. y Canadá que construyen en esos mercados.
Fabricado en Panamá, con origen panameño certificable
Esta es la parte que se puede documentar. Todo lo demás lo decide la aduana de su país, y así se lo vamos a decir desde la cotización.
Nuestros perfiles se conforman en frío en Panamá a partir de bobina importada. Esa transformación cambia la partida arancelaria de la mercancía —de producto plano laminado a perfil estructural— y es lo que sustenta el origen panameño bajo las reglas de origen de los tratados vigentes de Panamá. El origen viene del conformado, no del recubrimiento: aplicar un revestimiento protector es, por texto expreso de los tratados, una operación que no confiere origen.
En la práctica: emitimos certificado de origen panameño, y usted solicita ante su aduana el trato arancelario preferencial que le corresponda bajo el acuerdo aplicable a su país, si es que le corresponde alguno. El arancel final siempre lo determina la aduana de destino, según su arancel nacional, el acuerdo aplicable y la clasificación de la mercancía.
Por eso trabajamos con su agente aduanal desde la cotización, y podemos gestionar una resolución anticipada de origen y clasificación para su proyecto. Es el único documento que convierte esto en una certeza y no en una expectativa.
- Origen panameño certificable, sustentado en el conformado en frío hecho en Panamá
- Emisión de certificado de origen conforme al acuerdo aplicable a su destino
- Acceso preferencial sujeto al arancel y a las reglas de origen del país de destino
- Gestión de resolución anticipada de origen y clasificación, cuando el proyecto lo amerita
El arancel lo fija la aduana de su país — y así lo trabajamos con su agente
Ningún régimen panameño puede eliminar el arancel que cobra la aduana de otro país. El alivio arancelario, cuando existe, viene del acuerdo comercial y de las reglas de origen del destino, no de dónde esté nuestra planta. Cualquier proveedor que le prometa entrada libre de aranceles a Centroamérica o al Caribe le está prometiendo algo que no controla — y esa decisión es de la aduana de destino, no de quien vende — por eso lo tratamos con franqueza desde la cotización, junto a su agente aduanal. Por la misma razón no cotizamos DDP asumiendo arancel cero.
Reglamento de diseño e instrumento comercial, país por país
Dos cosas cambian según a dónde despachemos: contra qué reglamento se calcula la estructura, y bajo qué acuerdo entra el acero. Ninguna de las dos es negociable con marketing.
| Destino | Reglamento de diseño de referencia | Instrumento comercial vigente con Panamá | Documentación que emitimos |
|---|---|---|---|
| Panamá | REP-2021 (JTIA), en vigor desde el 30 de abril de 2023 | Mercado local: sin trámite de importación | Certificado de material del acero; memoria sellada cuando el alcance la incluye |
| Colombia | NSR-10 | Acuerdo de Alcance Parcial. No hay TLC Panamá–Colombia en vigor: la preferencia se limita a una lista cerrada de productos y debe verificarse partida por partida | Certificado de origen panameño; verificación de partida con su agente aduanal |
| Costa Rica, Guatemala, Honduras, El Salvador, Nicaragua | Reglamento estructural nacional del país; cargas según ASCE/SEI 7-22 cuando el proyecto lo adopta | TLC Centroamérica–Panamá, con protocolo bilateral por país. Cada protocolo tiene su propio anexo de desgravación y sus propias reglas de origen | Certificado de origen panameño conforme al protocolo bilateral aplicable |
| República Dominicana | IBC en la edición adoptada por la jurisdicción; cargas según ASCE/SEI 7 | Acuerdo de Alcance Parcial, con lista cerrada de productos | Certificado de origen panameño; la preferencia depende de que la partida esté en la lista |
| Trinidad y Tobago | IBC / ASCE 7 según la jurisdicción del proyecto | Acuerdo de Alcance Parcial vigente desde el 4 de julio de 2016, con lista cerrada de productos | Certificado de origen panameño; verificación de partida previa |
| Jamaica, Bahamas, Islas Caimán, Curazao, Aruba | IBC / ASCE 7 según la jurisdicción del proyecto | Sin acuerdo comercial preferencial vigente con Panamá: aplica el arancel general del país de destino | Certificado de origen panameño para el trámite aduanero |
Los reglamentos nacionales de Centroamérica y del Caribe varían por jurisdicción y por edición adoptada. Confirmamos el reglamento aplicable con el ingeniero revisor de su proyecto antes de emitir la memoria; no asumimos uno por defecto.
Por qué Panamá y no un cruce transpacífico
Estas cuatro ventajas no necesitan nota al pie. Son ciertas sin condiciones, y son las que realmente cambian el costo total de su estructura.
Fabricar en Panamá significa tránsito regional a Centroamérica y al Caribe: días, no semanas. Sin cruce transpacífico, sin exposición a fletes de larga distancia y sin un contenedor que ya zarpó cuando usted detecta el error.
Y significa que su interlocutor está en su misma zona horaria. Cuando hay que resolver una interferencia, un cambio de espesor o un reclamo, la respuesta no llega a las 3 de la mañana desde doce husos horarios de distancia.
- Tránsito regional desde Panamá: días, no semanas
- Sin MOQ de contenedor completo, como los que impone la compra en Asia
- Soporte de ingeniería en su zona horaria, en español y en inglés
- Origen panameño certificable, con certificado de origen emitido por nosotros
Desarrolladores norteamericanos que construyen en la región
Si usted es un desarrollador de EE. UU. o Canadá con un proyecto en el Caribe o en Centroamérica, el problema rara vez es el acero: es la cadena. Comprar en Asia y despachar a una isla añade un cruce transpacífico, un MOQ de contenedor completo y una contraparte a doce husos horarios de su equipo de obra.
NewCon Steel fabrica en Ciudad de Panamá, factura en dólares, atiende en inglés y en español, y despacha a la región con tránsito de días. La memoria de cálculo se verifica contra el reglamento del país donde usted construye, no contra el de la planta.
Le entregamos el certificado de origen panameño y, junto con su agente aduanal, le decimos exactamente qué preferencia aplica a su isla y cuál no.
De la solicitud al despacho
Alcance y destino
Cantidad, familia y espesor de perfil, país y puerto de destino, y fecha requerida en obra. Si tiene agente aduanal designado, dénos el contacto desde ya.
24 h hábilesCotización formal
Alcance de suministro, documentación incluida y condiciones de despacho, por escrito.
48 hClasificación y origen
Verificamos la partida arancelaria y el acuerdo aplicable a su destino con su agente aduanal. Si el proyecto lo amerita, gestionamos una resolución anticipada de origen y clasificación.
Producción y estibado
Se fabrica contra la lista de despiece, se verifica dimensionalmente y se estiba identificado por lote.
Despacho y documentación
Sale el despacho con certificado de material y certificado de origen panameño, según el acuerdo aplicable.
Pida tiempo de tránsito y condiciones a su puerto
Indique el país, el puerto o punto de entrega y el Incoterm bajo el que quiere comparar. Se lo confirmamos por escrito en la cotización, en 48 horas — sin cifras de tránsito inventadas por teléfono.